本报讯（记者孙国利）6亿元增发项目成功发行，股价一路走高，金融市场对多氟多的关注热情不减。投资者到底看中了多氟多什么？“作为国家高新技术企业，多氟多积极参与和修订国家与行业标准，从氟化工到新能源，从六氟磷酸锂到动力锂电池，从电动汽车动力总成到新能源汽车，投资者看中的是多氟多的技术创新能力、技术转化能力和在新能源产业上的深度布局。”日前，多氟多董事长李世江告诉记者。

  六氟磷酸锂是锂电池的关键原材料之一，其技术曾一直被外企垄断，每吨最高达百万元。历时10年，多氟多突破其研发技术并投入生产，年产3000吨，将价格降到每吨10多万元。当前国内每3块锂电池，就有1块用的是多氟多公司的原料。

  2013年，不甘做原材料供应商的多氟多，在动力锂电池技术上获重大突破。目前，多氟多已形成年产1亿Ah的生产能力，有3款动力锂电池入选国家高新技术与产品推荐目录，成为多款电动汽车首选。

  如今，多氟多借助“互联网+”，积极研发电机、电控、电池三大体系一体化的电动汽车动力总成，准备投入生产，为发展新能源汽车产业奠定了基础。

  有技术、有产品、有资金，多氟多还在产业布局上妙招迭出，占据行业价值链的关键环节。

  在本部升级研发中心，生产六氟磷酸锂、动力锂电池等高科技主导产品，万元销售利税率超30%。传统的氟化工产能则向资源丰富的地区转移，降低成本获得新生。

  去年5月，多氟多收购红星汽车69%的股权，进军新能源整车制造领域。短短几个月，厢式运输车及纯电动乘用车已在工信部公告。去年11月3日，第一辆红星汽车下线。

  多氟多的新能源产业梦在新能源汽车上日渐清晰。“今年，我们将开建年产10万台新能源汽车生产基地，到2018年实现10万台的产能。”谈起多氟多未来的发展战略，李世江胸有成竹，依靠技术优势整合好行业资源，建立完备的产品供应链体系，探索和开启新能源汽车销售的全新商业模式。