“干线公路道路做到保洁和保湿两项标准，要人停车不停；工程施工工地必须做到‘六个必须、六不准’和‘六个百分之百’，达不到要求的勒令停工整改；督查组分组进行，把纪律和制度挺在前面，落实责任，严肃追责……”7月30日20时，市公路局会议室灯火通明，干线公路大气污染防治攻坚战专题紧急会议正在连夜召开，市公路局党委书记、局长王树人对全局大气污染防治攻坚战进行再安排、再部署。

  我市大气污染防治攻坚战打响以来，像这样不定时、不定点的会议对市公路局全体干部职工来说早已习以为常，他们以高度的责任感和使命感，战高温、斗酷暑，全心投入，恪尽职守，保持巩固了全市干线公路扬尘治理的良好局面。

  24小时不间断洒水保湿

  7月30日10时许，在S104郑常线改建工程三标施工工地，伴随着“叮叮当，叮叮当，铃儿响叮当……”的音乐声，一辆洒水车正洒水作业。记者看到，该路段路面清洁湿润，空气中飘着水雾。“今天下了一阵雨，保湿时间比较长，如果在平时，一车水洒不完，后面洒过水的路面就干了，需要合理安排好洒水车不间断连续作业，才能保持路面不干。”洒水车司机毋小有说。

  由于天热、气温高，为确保路面湿润，这个标段项目部共投入保洁人员102人、洒水车17辆，通宵达旦，连续作战，有效抑制了扬尘。毋小有和其他3辆洒水车司机共同承担一段3公里长路段的洒水保湿任务。为确保施工路段路面潮湿，毋小有和全体车队人员每人每天平均连续工作13个小时以上，每人至少洒水14车，这一段时间，他们没有节假日，不分白天黑夜，不计得失、任劳任怨。有的洒水车驾驶室没有空调，在近摄氏40度高温的炙烤下，豆大的汗珠不时渗入司机的眼睛，导致眼睛红肿发炎。但是，为了抑制干线公路的扬尘，以毋小有为代表的洒水车司机无怨无悔，依然坚守在各自的阵地上，奋勇作战。

  精准细致的网格化管理

  “我们把林邓线、南海路、安李线、詹泗路小庄段和S308冢沁线、S104郑常线改建工程6个主要路段，根据不同的长度将每个路段划分为3~5个区域，明确了各区域责任人和职责，以网格化管理推进道路扬尘治理。”市公路局负责全线督察工作的干部介绍，“所有路段每公里至少有1~2个养护工人在不停地巡视保洁，做到及时发现、及时清理，不留死角、不留盲区。”该局道路扬尘治理责任网格图上，清晰地标注了每位干部职工的职责、工作任务和目标。

  养护工人是干线公路大气污染防治攻坚战的一线战斗员，他们用自己的汗水守护着干线道路的每一个角落。记者在安李线上发现，身穿橙色工作服的养护工人不停地沿线巡视，如若看见地面有垃圾，哪怕是一个烟头、一片碎纸屑，也要立即进行清理。有些养护工人用大扫帚扫地怕有扬尘，就拿一把小扫帚和一个垃圾斗一边走一边清理道路垃圾。当一辆辆汽车疾驰而过时，那一抹橙色的光亮格外惹人注目，成为公路上一道独特的风景线。

  昼夜奋战在一线的干部职工

  为了把全市扭转大气污染防治被动局面作战实施方案落实好，做到全天候保湿、全天候保洁，市公路局全体班子成员分包路段、靠前指挥，坚持在一线指导、在一线督导、在一线协调、在一线落实。该局副局长赵德有已年近60岁，且身患多种疾病，但他身先士卒、勇于担当，在攻坚战最关键的时刻，连续在S104改建工程扬尘治理第一线指挥奋战48个小时，督促指挥各项部署落实到位。

  市公路局养护工区肩负着林邓线、安李线等市区段的保洁保湿任务，为坚决完成各项任务，该工区每天出动近100人、清扫车2辆、洒水车14辆，每天洒水200多车次，取得了明显效果。刘现英是该工区李庄道班班长，肩负着林邓线北段扬尘防治的重任。虽然他家离道班不太远，但他还是吃住在道班，半个月不回家是常有的事。连日忙碌，加上天气炎热，路面温度有时高达50摄氏度，他经常徒步上路巡查或参与劳动，双脚磨出了几个大水泡，简单处理一下便又匆忙赶回路上。同志们知道后，送给他一个“拼命三郎”的绰号。

  为确保干线公路扬尘治理有效果，市公路局加大督导力度，抽调40名机关人员充实到5条主要路段的一线岗位，分部门、分路段，分成白班、夜班，全天候蹲点督战，电话全天24小时开机，随叫随到。截至目前，市公路局共出动保洁人员39999人次、清扫车1004辆次、洒水车24041辆次、自卸车355辆次，保洁里程22466公里，洒水里程21024公里，清理积尘87726公里，焦辉路、詹泗路、安李线等主要干线公路的道路扬尘得到了有效防治。

  “眼下正值盛夏，中午前后气温高达40摄氏度，但是我们公路局所有参战人员为了一个坚定的信念，为了我们头顶上的蓝天白云，将继续务实重干、甘于奉献，巩固保持好干线公路大气污染防治工作成效，为打赢全市大气污染防治攻坚战作出新的更大的贡献。”王树人坚定地说。