随着国内汽车消费者的逐渐成熟，对于售后服务的要求将会越来越高，性能和服务的口碑将决定汽车品牌的成功与否。对于消费者而言，服务的重要性不言而喻，差异化的服务也成为品牌之间的核心竞争力。实际上，产品、渠道和服务可谓是品牌的“三驾马车”，而在产品竞争力尚未进入一线品牌的情况下，渠道与服务不仅关系到品牌形象，也同样对销量产生直接影响。进入2017年，不少头脑冷静的车商已找到应对之策：提升服务水平，以服务吸引消费者，让他们对自己的品牌不离不弃。

  汽车市场不可能无限扩容。近年来，汽车经销商的数量不断上升，车市洗牌加剧，集团化商家凭借手中丰富的资源牢牢把握住了市场，竞争力得以提升，使汽车经销商的发展呈两极分化：经营状况好的商家不断发展兼并，状况不佳者不断收缩。不过在日趋成熟的汽车经济环境中，市场为车商带来了新的机遇和挑战，特别是售后服务领域的竞争，已经成为车商综合竞争力的重点之一。

  这方面不少品牌就占得了先机。遍布全国各地的销售网点及维修站点，为汽车的维修和保养提供了便捷。那些未占得先机的厂家也纷纷打出个性化服务的旗号。于是，不少品牌售后服务的含金量越来越高，一系列增值、延升服务纷纷推出，免费检测保养、俱乐部会员优惠服务等也吸引了不少人的眼球。最近一段时间，汽车厂商纷纷推出各自的服务品牌，不仅凸显了车企对服务品质的重视，也为消费者购车提供了一项重要的参考标准。而对于车市的后来者，品牌服务正是其与顾客建立良好关系的最佳途径。

  如今恐怕没有人愿意去买一辆售后服务欠佳的车，车市竞争激烈，汽车售后服务水平逐渐成为汽车厂商竞争的焦点，客户满意度在目前已经被绝大部分汽车经销商纳入发展规划之中。调查显示，口碑和美誉度已成为多数消费者选择商家的依据。将服务和关怀有效地延伸至车友俱乐部，已经成为经销商树立市场口碑、保持和扩大维修保有量、带动销售非常有效而且流行的做法。如何快速有效地提升服务水平，以服务带动销量达到共赢，应成为当下车商必须实现的目标。

  信息化时代，要打动一个消费者固然有很多方法，但同样也面临很大困难。无论是营销还是售后，不紧贴用户需求将会丧失生存和发展的机会。当然，服务的提升和创新并非一日之功，需要持之以恒地改善，经销商未来的竞争力还在于其管理能力和人力储备上。当销售利润开始下降、售后等领域成为最主要的利润来源时，汽车市场将从发育转向成熟。一个品牌一旦形成了高质量、稳定的销售和售后服务体系，得到了消费者的肯定和市场的认可，必将脱颖而出，收获更多。