近段时间，与想买车的朋友聊天，经常能听到“我要买一款省油、外观大气”等这样的选车条件；在一些车友群内，也看到很多潜在消费者的购车攻略。稍加留意，笔者发现一个奇怪的现象：大多数人购车的要求往往包括省油、保养便宜、空间大、质量好。其中，省油几乎是每个消费者的刚性要求，可见省油已经成了不少人购车的第一要素。 “我的车一公里油耗只要5毛钱，你的车要6毛，油老虎！”一些车主，对自己爱车油耗津津乐道，一公里比别人省个一毛两毛的，就以为占了很大便宜。却极少有人说表示想买一辆价位合适最安全的车，购车的要求就是安全。该是必考虑的安全问题被不少市民忽略，这种现象令人忧虑。

  随着经济的发展，汽车已经成为我们生活的必需品。更多厂家和销售商为了迎合消费者的这种“油耗焦虑症”，积极地开展一些“行动”。如今，只要我们走进汽车销售展厅，除了看到醒目的价格外，就是醒目的低油耗数据。厂家的做法是，你要省油，我就给你配备一个窄轮胎，于是在国内就出现轴距超过2.6米的紧凑型车，配备较窄轮胎的怪现象。你要省油，我就减轻车身重量，首先拿后防撞钢梁开刀。一根后防撞钢梁就能减个十几公斤，再加上4个窄轮胎的减重，再对座椅等一些内饰做文章，这一下子减个几十公斤问题不大。整车重量降下来了，轮胎摩擦力减少了，油耗自然也下降了。但也有一部分消费者在购车选车时，除了考虑外观是否漂亮、价格是否便宜以及性能是否卓越之外，会把安全作为重要参考。针对此，汽车生产商也开始努力地宣传自己的车如何安全、如何让人安心。不过，铺天盖地的宣传往往让消费者误入迷途，而大部分汽车消费者对汽车安全都存在着或多或少的认知误区。

  那么，如何才能买到一款价格合适且安全系数大的车呢？调查数据显示，不少人买车喜欢看销量，受多数人影响而跟从大众的思想或行为，这也被称为“从众效应”。人们会追随大家所同意的，将自己的意见默认否定。大多数情况下，人们都认为，销量越大、售卖越红火的车型越靠谱，其安全系数也一定越高。因为买车人的心态很多时候都是，反正这么多人买了，肯定错不了，而不是根据自身的需求和实际用途选择汽车。但在业界人士看来，其实不然，车型销量大并非意味着所有热销车型的安全系数就越大。选车不仅要注重车辆本身的主动安全系统，即运用各种电子感应控制系统和机械系统，将汽车的行驶状态监控在行车电脑中，当碰撞或行驶危险即将发生时，通过电子元件的感应信号来预估碰撞系数，然后预知和警示风险，甚至主动介入行驶控制，防患于未然，避免危险情况或事故的发生。还要注重车辆本身的被动安全系统，即当外界碰撞行为或行驶危险已经发生的时候，利用相关安全配置或者特殊的车身设计，来尽量减少车厢变形，减少碰撞对车内人员所造成的伤害，避免二次碰撞，降低车内人员的受伤程度和死亡率，提高车辆的安全性。

  由此看来，买车真的不是很有必要去纠结这百公里很小的油耗，更应该关注的是车辆行驶的安全性。对于初次购车的消费者，看到眼花缭乱的大量主被动安全配置的时候，总会一头雾水。其实，这两者都是厂商在汽车安全技术方面的努力成果，都是值得在购车时去认真关注的。但值得提醒的是，我们千万不要过分迷信各种安全系统的作用，毕竟它们只是汽车安全驾驶的辅助，养成良好的驾驶习惯才是安全驾驶的上上之策。