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“车让人”需要全民参与
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3上一篇  下一篇4 2017 年6月16日 星期 放大 缩小 默认        

“车让人”需要全民参与
□王水涛
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  当前,我市上下正全力以赴创建全国文明城市提名城市、国家卫生城市、国家全域旅游示范市、国家水生态文明城市。为助力“四城联创”“让群众更满意”,全市政法综治系统率先在公交营运车辆、公务车辆、公职人员私家车范围启动礼让斑马线行动,逐步引导规范广大车主增强礼让斑马线意识。(据《焦作日报》)

  礼让斑马线,不仅是对广大司机文明驾驶的基本要求,也是体现城市文明程度的窗口。但长期以来,司机抢行斑马线的驾驶陋习一直为人诟病,由此引发的交通事故也屡见不鲜。这除了个人没有养成文明驾驶习惯外,还与相关部门执法不严、违章驾驶成本过低有关。

  相关数据显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。汽车时代的到来,对人们文明驾驶的要求更高,就当前的情况看,整治交通不文明行为也刻不容缓。

  当下,我市正大力推进“四城联创”,全市政法综治系统率先在公交营运车辆、公务车辆、公职人员私家车范围启动礼让斑马线行动,逐步引导规范广大车主增强礼让斑马线意识,这确实是一个不错的举措,能够起到一定的引导和示范作用。

  近日,笔者看到了暖心的一幕,已经明显感觉到礼让斑马线行动为焦作带来的变化:当行人要通过斑马线时,公交车会主动减速让行,司机会摆手示意行人优先通行,后面的车辆在公交车的带动下也会减速让行。与笔者一样,不少市民也能感受到这种变化,以及这种变化为大家带来的安全感。

  由此可见,礼让斑马线行动已经取得了阶段性成效,但看见成绩的同时,我们不得不承认增强司机的文明驾驶意识仍然任重道远。笔者多日观察发现,公交车司机礼让斑马线的意识更强,而很多私家车、出租车司机礼让斑马线的意识还不到位,很多司机经过斑马线时不但不减速甚至鸣笛抢行的现象还很突出。因此,“车让人”不仅是某个群体的责任和义务,更是全社会的责任,需要全民参与,共同营造文明交通秩序,让礼让斑马线等文明驾驶行为在怀川大地蔚然成风。

  斑马线是礼貌线、文明线、安全线、生命线,礼让斑马线就是文明出行、敬畏生命的体现,需要每个人积极参与。笔者相信,随着越来越多的司机礼让斑马线,我市的交通状况一定会更加安全有序。

 
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