邻居想买车，要求同等价位要买个大的、配置高的。当然，他的要求也是当下不少消费者的购车要求：买车就买个大的，不说什么牌子、什么价位，视觉上就是显得“财大气粗”。然而，车真的是越“大”越好吗？

  没什么别没空间。中国人的喜“大”情结，从我们生活的方方面面就能得到验证。请客吃饭要大宴宾客；住房要住大别墅，房子越大越气派。而与房子拥有同样比重的汽车来说，大块头、大空间的车型也深受消费者的欢迎。如今，买一辆车对于消费者来说已经不是什么难事，越来越多的人为撑面子、讲排场，开始追逐品牌、讲求大而奢华，所以买车就一定要“大”。没有惊艳的外观可以忍，没有很多高科技配置可以忍，没有澎湃的动力也可以忍，但是空间小了可不行。这也是为什么SUV在当下如此受欢迎的原因之一。随着精神生活的不断丰富，自驾游逐渐盛行，SUV成为人们购车的主流，全尺寸、越级空间等大型SUV火爆车市，众人争相购买。消费者喜欢“大”车，车企也就看透了消费者的心思。很多外国品牌为了迎合中国消费者的消费习性，不断推出C级、D级甚至是E级车型。

  从不少西方人购车情况来看，他们并没有像中国消费者一样单纯地追求豪华与空间，大部分人还是以实用为第一目标。在欧洲，人们通常会更喜欢那些小巧的两厢车，比如英国人的MINI、德国人的高尔夫、法国人的标志308s等，车身小、排量低仿佛是他们的最爱。而在美国，由于对节能减排没什么概念，他们往往会对大排量汽车情有独钟。动不动就3.5L、4.0L起步，尤其像什么福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊RAM这类的。但随着大城市出现交通拥堵和停车难的问题，很多美国人把目光转移到皮卡和小型车上，美国人喜欢皮卡来源于其追求的野性与装载实用性需要，而喜欢小型车更多的是为了方便日常代步出行，当然油耗与保养是决定其购车的重要因素。对于法国来说，法国的自主品牌深知其国人的消费需求，所以他们推出各种经济实惠的两厢小车。法国的街道狭窄、小车灵活轻便，能够有效缓解停车难的问题。同时，小车造型时尚独特，对于追求个性浪漫的法国人来说，小型车更能诠释他们对于生活的态度和主张。除此之外，日本、韩国的购车消费者也逐步向方便快捷、经济实惠的用车观念转变。

  且不说中西方汽车消费者的习惯和理念，单从技术上说，汽车的长度不能无休止地增加，怎么办呢？为了满足消费者的需求，机智的各大车企想出不少办法，那就是“偷”空间。横置发动机，可以为车身让出更多使用空间，这就是家用车追求更大空间所采用的方法之一。牺牲原有造型扩大空间、选用浅色内饰、减少座椅厚度……这些都是商家迎合消费者扩大空间的办法。很显然，这些做法都或多或少地牺牲汽车的安全性和实用性。

  随着城市汽车保有量的不断增加，交通拥堵、空气环境变差、城市生活舒适度下降等社会问题频繁出现，致使很多人开始质疑，买车真的越“大”越好吗？随着80后、90后成为购车市场的主流群体，面对日益严峻的环境问题，越来越多的年轻消费者意识到这一点，他们的思想也悄然发生着变化。他们深刻地体会到，其实人们在用“大”撑场面的同时，背后也付出很多辛酸，包括时间、金钱和对环境牺牲的代价。从传统的讲究“大”，转变为小而精；从以往的品牌概念，到现在的性价比为王，务实、经济、环保的购车主张在年轻消费者群体中开始盛行。

  一句话：选购汽车，不论大小，适合自己才是最好。如果一辆时尚经济的小车就能够满足我们日常代步的需求，为什么还要为了面子而去选择“大”的呢？