本报记者 詹长松

  “随着物联网、大数据、云计算等新一代信息技术不断进步，不少行业的智能制造也日臻完善，但具体到新能源锂电池行业，智能制造还处在刚刚起步阶段。也就是说，我们目前的工作还没有国家标准、没有同行可以参考和对标，是在蹚一条新能源锂电池智能制造的新路。”近日，多氟多（焦作）新能源科技有限公司智能办主任郝彬接受采访时如是说。

  何为智能制造？郝彬解释说，就是基于物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，贯穿于设计、生产、管理、服务等各个环节，具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能的先进制造过程、系统与模式的总称，具有闭环制造、集成互联、数据驱动、模式创新等主要特点。

  郝彬说，今年6月份，多氟多成立信息部并组建了智能办。6月19日，召开了多氟多SAP ERP项目启动暨誓师大会，让这个梦想逐步变为了现实。此外，新能源公司将124车间作为智能制造的“试验田”，实施了制造执行系统（MES）。为提高效率、缩短工期，智能办把办公室设立在车间一线，从基础网络建设到设备数据采集、应用软件开发，项目的各个环节都是创新与智慧的结晶。通过自上而下的努力，多氟多智能制造系统架构初步确定，即是智能设计、智能采购、智能生产、智能物流、智能市场五个方面，把智能制造的流程融入全产业链，让智能变得更加“聪明”。

  郝彬说，多氟多实现智能制造后，能提高生产效率、降低运营成本、缩短产品升级周期、降低产品的不良率及单位产值能耗，使得生产的每一块锂电池从原材料、生产过程的各个环节、销售使用等情况都可以做到信息全追溯，并且做到产品状态的远程实时监控。他举例说，电动汽车用新能源公司的电池，电池的状态数据会实时反馈到新能源公司的大数据平台，通过预测性计算、趋势分析等技术，就能预知哪些车辆可能存在安全隐患，并预先将故障点反馈给技术与售后人员进行诊断，必要时会立即通知驾驶员采取安全措施。如果需要更换配件，智能物流还会自动运送配件到指定售后网点并发送维修指导手册到车辆维修人员，整个过程中人工参与的成分很少，基本实现全过程智能化生产。

  谈及在推进智能制造过程中遇到的困难，郝彬坦言人才问题是最大瓶颈。他说，多氟多为推进智能制造，投入大量资金与资源，建立了宽松的容错机制，鼓励年轻人放开手脚大胆创新。因为新能源公司有一大批脚踏实地、充满干劲的年轻人，又有着良好的创新氛围和创新平台，新能源公司智能制造梦终将在奋斗中实现！