坐网约车，司机能悄悄给乘客差评，差评多的乘客就难打车。近日，一则“滴滴乘客司机互评”的话题登上“微博热搜”。据了解，目前一些网约车公司应用了“司乘互评机制”，除了乘客评价司机，司机也可以给乘客打分甚至给差评，这将影响乘客约车，星级高的乘客会优先打到车。

  网上购物的人，在选择商品前，一般会查看其他消费者的评价，以此作为选购商品的参考。如今，网约车行业也推出了司机对乘客的评价系统，而且差评可能影响到乘客约车。笔者认为，在有效保护乘客权益的相关规则没有完善前，不宜盲目推行“滴滴司机差评乘客”，否则就有可能侵犯消费者的正当权益。

  根据消费者权益保护法，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有知悉商品或服务真实情况的权利，有比较、鉴别和挑选的权利，有对商品和服务进行监督的权利。具体到实践中，这些权利主要体现为消费者可以对商品和服务进行评价。

  维护消费者的合法权益是经营者的义务，经营者必须尊重消费者的自主选择权和监督权。其一，消费者可以挑选经营者和商品，而除非在消费者被监管部门或司法机关列入黑名单，否则，经营者无权在法律法规之外挑选消费者。其二，凡是消费者基于自身感受和体验所作的评价，都应予以尊重，哪怕评价是过激和负面的，但只要没有明显的侮辱、诽谤情节，商家均应保持容忍。

  网约车行业的“司乘互评机制”无疑变相地削减了消费者的上述权利。据相关媒体报道，很多乘客对司机的评价并不知情，而司机的差评则可能影响乘客约车，乘客的知情权和自主选择权受到侵害，却不知道由于何种原因以及被哪位司机打了差评。此外，假如乘客知道“司乘互评机制”，则可能心存顾虑，不能真正自由地行使差评权。因此，“司乘互评”就有可能异化为“司乘互相好评”，消费者的监督权受到极大限制，甚至不复存在。

  简而言之，“司乘互评机制”不能变相侵犯消费者的基本权利。即便保留司机的差评权，也应重新制定规则，比如采取单向盲评机制，让司机无法知道哪位乘客给自己打了差评，谨防其以差评还击。