过去五年，我们的家乡发生了深刻的变化——我市中心城市建成区由95平方公里扩大到116平方公里。郑焦铁路、桃花峪黄河大桥、武云高速相继建成通车，太极体育中心、职教园区一期、科技馆、图书馆等投入使用。南水北调焦作段和引黄入焦总干渠贯通，北山治理取得阶段性成效，森林覆盖率达31.2%，城市绿地率达34.7%，人均公共绿地达11.1平方米……党的十九大召开在即，网友们在论坛上细数焦作成就，为家乡点赞。

  打开尘封的记忆，不难理解焦作人对于良好生态环境的渴望。焦作，这座因煤而兴的重工业城市，曾以“黑色印象”出现在人们面前。近年来，我市坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，持续修复生态，治理环境污染，实施绿化美化提升工程，持续推行绿色生产生活方式。

  几年奋战，绿色不断扩展。网友【林俊龙】在焦作论坛留言，十八大以来，党对生态文明建设提出了一系列新思想、新论断和新要求。过去五年，我市的发展环境、条件都发生了新的变化，发展方式也由粗放增长向着质量效益型转变。近几年，我市实施北山治理、大气污染防治，通过“污染围城”整治、“四城联创”集中攻坚等具体行动，加强生态保护和修复。如今，缝山公园、龙翔矿山公园、黎明脚步公园、白鹭湿地公园等一批集休闲、郊游、健身、娱乐、科普为一体的矿山公园，既为市民打造了一道南太行绿色屏障，又提供了多处休闲、健身、娱乐的好场所。焦作蓝天的天数越来越多，空气越来越清新。

  交通，曾经是焦作人心中的痛。这座偏离中原城市群十字形交通干线，又有黄河天然阻隔的城市一度颇为尴尬。然而，过去五年，我市的交通事业得以飞速发展，郑焦铁路、桃花峪黄河大桥、武云高速相继建成通车，太原至焦作铁路项目开工建设，以高铁为代表的大交通时代帷幕已经拉开，焦作正以“加强版”的方式书写着城市的发展轨迹。

  一条高铁，家在这头，单位在那头。郑焦铁路开通后，在我市某事业单位工作的许女士很激动。2012年，因丈夫工作变动，许女士举家搬到了郑州居住。由于孩子还小，婆婆身体也不太好，许女士经常需要两地跑，只能坐城际公交，去一趟郑州最少要花上3个多小时。遇到天气不好没车或者逢年过节，车上十分拥挤。搭乘飞驰的郑焦高铁，像许女士这样的现代版“牛郎织女”们终于告别了“天河”阻隔的困扰。

  更令人欣喜的是，2016年10月21日，太原至焦作铁路（河南段）正式开工建设。2020年该项目建成后，将与已开通的郑焦铁路贯通。届时，乘高铁从郑州出发经焦作到太原只需两个小时，这条贯穿河南省和山西省的高铁“大动脉”，犹如一条金丝带，将焦作这颗豫北明珠，串在了新的经济增长带上。作为国家批复的河南省规划中的米字形铁路的组成部分，太焦铁路能够有效实现中原城市群与太原城市群的集群对接，对我市铁路建设新跨越具有更加重要的意义。正如网友【来鸿博】在微博上的感慨：这将是焦作交通史上的大事，可喜可贺，感谢辛勤工作的工程师和工人们，祝愿早日通车，祝愿焦作的明天因此而更好。

  我市每年的民生工程离群众的距离更近。过去五年，在困难群体救助方面，我市提高城市低保补助水平，进一步完善城乡困难群众临时救助和商业保险医疗救助机制。在教育上，设立教育质量奖，提高市直普通高中生均公用经费标准，高中学校经费保障能力的提升，有力地促进了高中教育发展。在积极推进城乡就业创业方面，深入实施全民技能振兴工程，将有培训愿望和就业要求的城乡劳动者全部纳入职业培训对象范围。在社会保障上，提高退休人员基本养老金标准，着力解决大病患者因病返贫、因病致贫等问题，建立城镇大额补充医疗保险费用按比例报销、上不封顶制度，全面落实惠民殡葬政策。

  网友【今非昔比】：养老金是退休人员最重要的收入来源，近几年我市养老金跟着国家的步伐一直在涨，每年都在100元以上，各种惠民政策也一直在落实，真心为我市的行动效率点赞，为焦作的变化点赞，希望焦作越来越好。

  网友【飞翔鸟】：我市的市容市貌有了很大改善，真心希望我市人民能够珍惜来之不易的成果，以环境的改善带动经济的发展。

  网友【北回归线】：南水北调配套水厂工程府城水厂终于开工建设了，希望能够如期完工，让焦作人民尽快喝上南水北调的水。