新材料、新能源、新技术、新产业链……多氟多化工股份有限公司在“新”字上下功夫，始终以新的姿态，面对市场、面对世界。

  “多氟多从前身冰晶石厂开始，就是一个以创新起步的公司。”多氟多化工股份有限公司副总经理、总工程师薛旭金说，冰晶石厂的粘土盐卤法生产冰晶石，其工艺在当时就是领先的。

  1996年，薛旭金来到冰晶石厂工作，在技术口扎根，这一干就是21年。在他看来，多氟多能够在行业里占有主导地位，是多氟多多年来不懈努力的结果，更是取决于敢于创新的态度。

  从源头创新，以新材料叫响世界

  1999年12月，多氟多从冰晶石厂脱胎换骨，致力于高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池材料、新能源汽车的研发、生产和销售的高新技术企业，也是我国无机氟化工行业第一家上市公司。

  10多年来，依靠自主创新，多氟多开发了具有世界先进水平的无水氟化铝新技术和六氟磷酸锂生产技术，是国内唯一拥有氟硅酸钠法制冰晶石联产优质白炭黑技术并产业化的企业，也是无水氟化铝生产技术的领军企业和晶体六氟磷酸锂的全球龙头企业，主要产品冰晶石连续12年、无水氟化铝连续6年产销量位居全球首位，六氟磷酸锂也于2014年打破日本垄断，产销量居全球第一。

  从粘土盐卤法生产冰晶石开始，多氟多的技术创新之路就没有停过脚步。“氟硅酸钠法生产冰晶石是资源循环利用项目，攻破了这个技术以后，在电解铝应用中对效率就有了很大提升。”薛旭金说，这种工艺不仅解决了后期氟原料的来源，也把污染环境的副产品变废为宝。

  作为目前国内唯一一家做无水氟化铝的化工企业，多氟多得到了国家的高度肯定。

  2006年，多氟多开始研发六氟磷酸锂。多氟多引入国内顶级的化工专家当技术指导，3年小试，3年产业化，3年市场适应，多氟多历时9年研发，从2克、2公斤、2吨，到20吨、200吨，再到现在拥有的3000吨生产能力，一步一步地实现了六氟磷酸锂的产业化，最终实现了民族工业技术突破性创举，并迎来了六氟磷酸锂的爆发性增长。

  经过这样严谨又不辞辛劳地研发、试验、投入到电池中试生产后，多氟多生产出的六氟磷酸锂填补了国内空白，成为目前国内、国际产能最大、质量最好的六氟磷酸锂生产企业。多氟多六氟磷酸锂项目被列为国家“863”计划、获得河南省重大专项等荣誉。但多氟多的创新之路并未就此止步，而这一切才刚刚开始。

  六氟磷酸锂的成功让多氟多获得了诸多荣誉。之后，多氟多做了一个大胆的尝试，就是以高科技产品六氟磷酸锂作为突破口，由氟化工进军新能源，不断拓展延伸氟化工的应用领域。

  电子级氢氟酸这个出生于2012年的新生代产品，它作为芯片的清洗剂对于多氟多的意义同样非凡。多氟多以打破垄断、替代进口为出发点，突破极大规模集成电路生产用电子级氢氟酸提纯、环境控制、设备优化等关键技术难题，产品纯度达到PPT级，形成具有自主知识产权的科技成果。

  此后，多氟多大力发展集成电路制造用电子化学品。由于产品的升级换代，多氟多改变了对化工的思维模式——开始向精细化管理改变，对环境、人员、技术、原料、设备等一系列进行了重新调整和部署。“2017年年底，将建成石墨烯、氟化石墨烯生产线以及继续研究新型锂盐项目，向更高能量密度的电池进发。”薛旭金说。

  从产品着手，以新能源改变世界

  为了提升六氟磷酸锂的质量，更好地研究和生产六氟磷酸锂，多氟多2010年投资1亿元，建成第一条1亿安时锂电池生产线。至此，多氟多开始踏上了制造锂电池之路。

  “原来锂电池就是这样被生产出来的。”看到一个个正负极经过叠片、包膜注入电解液后，呈现在了生产线上，多氟多的思路更加宽阔了。

  随后，多氟多创立新能源子公司，批量生产动力锂电池。历经千辛万苦的3年攻关，多氟多的动力锂电池项目获得重大突破。

  锂电池行业近年来发生了翻天覆地的变化，其性能翻了一番，价格却降了一倍，从原来的90瓦时每公斤提升到了200瓦时每公斤。“我们给自己制定的目标是要达到性能300瓦时每公斤，但用电成本价格只需要每瓦时0.8元。”薛旭金说。

  与此同时，多氟多研究了电解液和锂电池，又相继开发了正极材料、隔膜材料等一系列新材料，提升了锂电池的技术含量，从材料体系支撑了锂电池的发展，成功开发了独特的聚合物软包装叠片动力锂电池。

  “当汽车厂家使用遇到问题时，一时无法辨别到底是电池、电机、电控哪个环节出了问题，于是我们就开始自己研发动力总成。”薛旭金说，多氟多又一次在变革中开始拓宽自己的创新之路。同“互联网+”结合起来，开发了电池、电机、电控三大体系一体化的电动汽车动力总成。

  如今，多氟多已拥有独立的研发、实验、生产机构和自主知识产权，生产的电池在循环、高低温放电、倍率、一致性等方面性能优异，入选国家高新技术与产品推荐目录，成为多款电动汽车的首选。

  一切都来得那么理所当然，多氟多从原材料供应一步步到整车制造，是市场规律作用的结果。用自己的原材料生产六氟磷酸锂，用自己的六氟磷酸锂制造电池，又用自己的锂电池制造动力总成，继而开发电动汽车。2015年8月，收购红星汽车厂。至此，多氟多形成了以新材料为支撑、新能源汽车为引领、电动汽车动力总成为核心的新能源汽车全产业链。多年来的转型升级和不断创新为发展新能源汽车产业奠定基础，逐步实现新能源汽车产业报国梦。

  从技术突破，以新标准站稳地位

  “一流企业制标准，二流企业做品牌，三流企业做产品”。近几年，多氟多在制标准方面也走在全国同行业前列。

  多氟多拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、河南省含氟精细化学品工程实验室、河南省无机氟化学工程技术研究中心、河南省博士后创新实践基地，形成了技术创新的新体系，即多氟多技术委员会领导的四个研究所和一个汽车研究院。多氟多的研究所更是涵盖全面，每个产品从研究、设计、项目建设到产品检测都有自己的一套研究配置。

  多氟多同时还是国家知识产权示范企业，亦是国际ISO/TC 226氟化盐工作组召集单位。

  这一个个响当当的名号不单单是荣誉，更是责任。

  多氟多世界首创的氟硅酸钠法制冰晶石联产优质白炭黑技术所生产的高分子比冰晶石和砂状冰晶石投放市场后，深受高端用户的欢迎，产品供不应求。但随之而来的矛盾是，原有的冰晶石产品国家标准不能涵盖上述两种产品，经常出现合同纠纷。更重要的是，原有国家标准严重制约着冰晶石的工艺技术创新，不利于氟化盐产业的健康发展和电解铝技术的进步。于是，2004年，抱着试试看的态度，多氟多向全国有色金属标准化委员会提出修订国家标准的意向，并得到了批复。

  此后，多氟多历时两年半时间，走访了全国40多家电解铝和氟化盐生产厂家，从提出来到申请，再到立项、调研、起草、标准初审、预审、完善、审定到出版，终于制定出了与国际接轨、涵盖各种生产工艺的高分子比冰晶石国家标准。受全国化学标准委委托，承担了工业氢氟酸和无水氟化铝国家标准的修订工作。目前，国家无机氟化物的大多数产品标准、分析方法标准、标准样品、生产技术规范等国家标准和行业标准均由多氟多制定或修订。同时，还研制出了冰晶石国家标准样品，填补了国内空白，达到了国际先进水平。目前，多氟多正牵头调研和起草由国家工信部委托氟硅行业协会所做的无机氟化工行业准入条件和发展规划。

  此外，多氟多还积极参与国际标准的制定，成为国际标准化组织成员，为我国在无机氟化工领域赢得了话语权。应国际标准化组织ISO的邀请、受国家标准委委托，参加了世界氟化盐标准的制定工作。目前，多氟多研制的冰晶石、氟化铝等国家标准样品，已被推荐为ISO标准样品，并受托主持制定冰晶石ISO国际标准。

  行业标准的制定，使多氟多在国际市场上的影响力、美誉度大大提升。多氟多拥有了我国乃至世界无机氟化工领域领先的核心技术，上升到了新的高度，成为行业领导者。

  多氟多坚持走技术专利化、专利标准化、标准国际化的企业标准化发展之路，截至目前，多氟多已拥有400项专利。截止到2017年8月31日，制修订ISO国际标准、国家或行业、团体标准共计92项，从标准范围上分类包括国际标准2项、国家标准62项、行业标准26项、团体标准2项，同时研制国家标准或标准样品共计8项，2009年获得中国标准创新贡献奖，是全国化学标准化技术委员会无机化工分会技术委员会氟化物工作组召集单位。

  从管理转变，以新模式打破传统

  产业链形成后，敢为人先的多氟多提出了智能制造的口号。

  新材料的实现是化工生产的过程，需要环境的洁净、操作的精细、控制的智能。多氟多为此研制国家标准样品，制修订国际、国家、行业标准，拥有国家企业技术中心，建立完善质量保障体系，实现了ERP/PDM/SCM/WMS/CRM/DCS/OA智能一体化。

  6月19日，多氟多举行了SAP ERP项目启动暨誓师大会，正式开启智能制造新篇章。

  多氟多与世界一流的资源管理系统公司SAP合作实施ERP，向下服务于MES、WMS、SCM、CRM等系统，向上由大数据分析实现智能商业分析，优化库存结构，建立以SAP ERP为核心的企业信息化管理构架，为打造智能工厂智慧企业奠定基础。

  在生产配套、工艺、控制物料损耗方面，多氟多通过智能制造，利用互联网+新材料产业的深度融合，带来新材料研发模式、生产模式、创新模式的深刻变化。

  从氟化工到六氟磷酸锂，从电解液到锂电池，从锂电池到电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成再到新能源汽车，所有的不可能在多氟多都变成了现实。多氟多以氟锂结合为关键点，拓展了新能源汽车研究开发体系，以新材料为支撑，走出一条持续创新的发展道路，实现了从氟化工到新能源的转型升级，建立了独具特色的新材料体系。