本报记者 孙国利

  4月21日，以“新动能转换·高质量发展”为主题的2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会，在江苏泰州隆重举行。大会组委会通过行业推荐、企业自荐、网络投票和专家组评审等方式，评出“2018年度中国动力电池十大品牌”以及“2018年度中国动力电池技术创新奖”两大奖项。多氟多化工股份有限公司独特的软包叠片动力锂电池，受到业界及专家的认可，获得两项殊荣。

  该公司董事长李世江曾骄傲地告诉记者：“大家都会用到锂电池，而每三块锂电池中就有一块是用多氟多生产的六氟磷酸锂来做电解质的。可以说，六氟磷酸锂的低价时代是由多氟多开启的。”而这项科研成果，被列入国家“863”计划和国家战略性新兴产业。

  记者注意到，今年1月8日，多氟多的“锂离子电池核心材料高纯晶体六氟磷酸锂关键技术开发及产业化”项目获得了2017年国家科学技术进步奖二等奖。该项目突破了六氟磷酸锂的技术瓶颈并实现产业化，提高了基础材料的制备技术水平和自给保障能力，保障了国内锂离子电池核心原材料的供应安全，缩短了供货周期，保证了产品质量，降低了制造成本，提升了锂离子电池行业竞争力。

  人类不断地思考变化，接受颠覆性思维的速度也相当惊人，硅基文明下的互联网时代正如潮水一般创造新兴产业，催生新的经济形态，不可阻挡地改变着人类的生活方式。多氟多正在搞一个“三智工程”，即智慧企业、智能制造、智才集聚，给多氟多带来新的思维。

  从氟化工出发，多氟多研究了氟、锂、硅三种元素，应用于铝电解槽电池、锂离子电池和光伏电池，构成了新能源制能、储能、节能三个要素，追踪研究了车身轻量化、动力电气化、整车智能化的新能源三大技术，形成了以新材料体系为支撑、以新能源汽车为引领、以电动汽车动力总成为核心的新能源全产业链。

  这三种元素形成了多氟多独特的新能源发展路线，即用氟造福人类、用锂驱动未来、用硅温暖世界。以新能源发展路线为基础，多氟多研究了新能源汽车的三大技术：车身轻量化技术；通过氟锂结合，研究动力电气化技术；借助计算机，研究整车智能化技术。多氟多从氟化工出发，向新能源进军，到三种电池研发，再到新能源一体化，李世江认为，将来的新能源汽车是智能终端、学习平台。

  多氟多的产品结构涵盖国家新材料体系六大领域，是国家重点支持的高新技术领域，是国家战略性新兴产业发展的基石。我国要实现“中国制造2025”的目标，推动新材料产业跨越式发展是必由之路。“全产业链需要支撑，我们是新材料体系支撑，六大领域有很多都和锂电池有关，包括半导体材料、石墨烯和氟化石墨烯等。我们年产一吨的石墨烯生产线最近要投产，锂离子电池从正极、负极、隔膜做了全产业链。在正极材料上，一方面研究三原材料NCM，另一方面研究新的三原材料。在负极材料上，研究硅碳负极。”李世江说，“原材料体系的完善，对锂电池产业的支撑作用非常明显，我们用新的方法做的隔膜也正处于产业化前沿，材料和材料体系的研究构成多氟多研究的基本框架。”

  氟和锂是锂离子电池的最佳选择，多氟多在动力组成方面做了大量工作。现在，多氟多正在开工建设年产30万套动力总成项目，这是国家“一带一路”项目，是“中国制造2025”的智能工厂，也是电动汽车的摇篮工程。动力总成项目做完以后，如果加上无动力车厢，再加上电动汽车控制，就是一个电动汽车，当然这也是一个转型升级标志性的项目。

  李世江说，互联网时代，碳基文明加速向硅基文明转变，创造了一大批新兴产业，不可阻挡地改变着人类的生活方式，万物互联、互相赋能成为时代显著特点。创新是一种人生态度。互联网+时代，科技加速度进步，为创新提供了一切可能。持续创新、跨界融合是多氟多发展的灵魂。多氟多是一个具有创新基因、不断发展变革的企业，能够适应世界变化趋势，以智能制造为手段，努力构建和完善新能源全产业链生态。

  随着对新能源汽车整车市场的投入力度不断加大，多氟多新能源全产业链的优势有望逐步释放。其中，“新能源汽车动力电池智能化车间”项目被列入国家智能制造专项，将获得国家2500万元资金支持。

  多氟多去年提出打造“三智工程”，目的是在引进、培养一批智能人才的同时，通过与SAP ERP的合作，在一个智慧企业的框架下，用智能制造引领氟化工新材料及锂电池的产业变革，为新能源汽车的智能制造奠定基础。

  目前，多氟多研发的锂离子电池已经成为国家示范工程。过去，0.5亿AH生产线需要400多名员工；现在，1.5亿AH生产线只需200多名员工，产能增加3倍；未来，6亿AH生产线仅需不到200名员工，产能将增加4倍。

  据介绍，SAP是全球最大的企业管理软件公司，服务全球市场份额超过60%，为130个国家和地区的3500万用户集成业务流程、提升竞争能力。ERP实施团队——上海汉得信息技术股份有限公司将为多氟多打造数据语言统一、流程标准统一、以ERP为核心的信息化集成平台，为智能信息化全覆盖奠定技术基础。

  “哪里有智慧储能充电桩，哪里就是城市管理区域。”谈到智慧产品到智慧城市生态，李世江说，“多氟多以智慧出行、智慧储能充电桩等产品为基础，通过车桩一体化，解决新能源汽车的里程忧虑、充电忧虑，借助丰富的路灯网络，努力建设包含新能源汽车生态在内的智慧城市，打造从智慧产品到智慧城市的完整生态。”

  一个核心，就是以车桩一体化运营为核心，通过智慧储能充电桩新能源汽车相关数据进行收集整理，为无人驾驶提供支撑。把新能源汽车与智慧储能充电桩结合，借助互联网，促进新能源事业的发展。

  多氟多的智慧储能充电桩可以通过大数据互联网，与电网并网协同，成为数据入口，完成数据分析，实现电网调度、错峰用电，优化能源使用。在此基础上，与城市路灯进行整合，借助对硬件系统、软件系统、智能感应设备和移动终端的集成应用，打造智慧路灯，为智慧城市提供终端支持，为新能源事业发展作出积极尝试。

  谈到对新能源全产业链的认知，李世江满怀深情地说：“未来的竞争不是单纯的产品竞争，也不是单个企业之间的竞争，而是平台的竞争、产业链整合能力的竞争、生态系统建设能力的竞争，这是新时代的产业格局。”多氟多新能源全产业链是一个开放、创新、共享、协同的产业链，多氟多只在产业链的关键环节和企业优势的交叉点上发力，通过产业投资打造学习、理解平台，希望多交朋友、多结善缘，尊重社会分工规律、协同作战，与产业链的上下游和周边创新基因相互赋能，致力于全产业链生态建设，努力为国家新能源事业作出积极贡献。

  从氟化工到六氟磷酸锂，从电解液到锂电池，再从锂电池到新能源汽车，多氟多成立18年来，走出了一条不断创新、拓展的新能源全产业链发展之路，而创始人李世江，更是将创新基因融入血液，带动企业发展。

  多氟多在不断发展壮大的同时，深化社会责任理念，增强社会责任战略意识，提升管理能力，持续加大社会责任宣传力度，有效推进员工社会责任的落实，把履行企业社会责任贯穿于企业经营和管理的各个环节。据了解，中站区龙翔街道龙洞村为太行山区贫困村，多氟多与龙洞村结成帮扶对子，在解决就业、改善生活条件、硬件建设等方面对龙洞村开展帮扶。多氟多党委被中共中央授予“全国基层先进党组织”荣誉称号。

  动能转换、转型发展是一个从量变到质变的历史过程，必须突出重点。在今后的发展过程中，多氟多将依托现有新能源全产业链优势，聚焦关键、破解难题、挖掘潜力、放大优势、巩固传统增长点、培育增长新动能，持续提升新兴产业对经济增长的贡献率，加快培育和发展具有持续创新能力的动力电池及上下游产业链生产企业，与社会各界一起，为推动中国新能源汽车产业持续发展贡献力量。