6月30日晚，河北红星汽车制造有限公司在北京竞园举办2018红星汽车品牌战略暨新车上市发布会，全国各地经销商、合作伙伴、主流媒体、车友们共同见证了红星闪闪X2上市。

  有着58年历史的红星汽车，于1966年生产出第一辆面包车，填补了国内市场的空白。红星闪闪X2的上市，让红星汽车铆足了劲儿，再度冲击乘用车市场。

  2015年，红星汽车被多氟多化工股份有限公司收购。至此，多氟多打造一条以新材料体系为支撑、以新能源汽车为引领、以电动汽车动力总成为核心的新能源汽车全产业链正式形成。如今，红星汽车问世，多氟多全产业链又向前迈了一步——出行运营。

  “多氟多走出了一条从化学到电化学，再到电动汽车的创新发展道路，研究了氟、锂、硅3种元素，应用于铝电解槽电池、锂离子电池和光伏电池，构成了新能源制能、储能、节能3个层次，最终研究车身轻量化、动力电气化、整车智能化的新能源汽车三大技术，形成了以新材料体系为支撑、以新能源汽车为引领、以电动汽车动力总成为核心的新能源汽车全产业链。多氟多的智慧与创新基因，为红星汽车注入了强大的动能。在充满激情、充满挑战、充满想象的造车市场，存在3种造车势力：传统汽车、新兴势力以及互联网造车。”多氟多董事长李世江在致辞中说。多氟多是一家拥有互联网思维的企业，目前正在实施智能制造、智才集聚、智慧企业“三智工程”。红星汽车搭载的锂电池来自国内最大的A00级电动汽车电池供应商——多氟多（焦作）新能源科技有限公司，电池核心材料六氟磷酸锂，是由多氟多自主生产，具有世界一流品质。

  无疑，红星汽车是多氟多新能源汽车全产业链的引领者和鞭策者。

  为了打通这条全产业链，多氟多在2010年投资动力锂电池产业，成立多氟多（焦作）新能源科技有限公司，开始进行动力锂电池研发生产。此前打下的氟化工基础逐渐显现出优势，多氟多攻克了电池所需的正极材料、电解液(六氟磷酸锂)、隔膜等原材料的一系列研发生产技术。

  目前，多氟多在动力锂电池方面的研发又获得了重大突破，将电芯的能量密度提升50%，达到350Wh/kg；电芯成本降低50%，做到800元每千瓦时；在智能网联方面，届时，将达到L4级别的自动驾驶汽车应用到分时租赁领域；产品运营方面，通过网约车、分时租赁和新能源物流3个领域达到15万辆的规模，并形成年产2亿安时的生产能力，有3款电池入选国家高新技术与产品推荐目录，成为多款电动汽车的首选。

  为生产新车，红星汽车对生产设备进行有限升级改造的旧厂区，对现有生产线进行升级改造，引进自动化生产设备，大力开展技术升级工作，全力研发新产品。今年2月26日，红星年产10万辆新能源汽车整车项目举行开工奠基仪式，在河北邢台新建一个新能源汽车产业园，利用布局全产业链优势蓄势待发。

  一系列加码蓄力后，红星闪闪X2终于上市。

  近期，工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中红星闪闪X2赫然在列。这是红星品牌的第一款智能电动四驱微型SUV产品，消费人群定位追逐梦想的无龄感、年轻态人群，并迎合当下充满正能量的主流文化，以“四有青年”为红星闪闪X2打上了产品标签，有型、有趣、有谱、有脑在产品技术品质中相互契合。

  红星汽车总经理陈士毅在发布会上表示，红星闪闪X2的动力电池是多氟多三元软包电池，电芯能量密度达到230Wh/kg，系统能量密度达到145Wh/kg，使得它能够享受1.1倍的国家补贴标准。红星汽车是继比亚迪之后，第二家自己生产电池的车企。

  红星闪闪X2性价比高，且具有外观设计、内饰设计、适时四驱、车联网系统四大卖点。灵动的前脸、舒展的大灯、无边框车窗、环抱式尾部造型，将“无龄感、年轻态”匠心设计发挥得淋漓尽致，动感时尚，打造超凡体验。红星闪闪X2搭载了红星ePower电动四驱，让出行更高效；iStar红星智联系统、“你好闪闪”智能语音助手，给用户带来智能化体验。另外，红星闪闪X2还提供了2种续航里程的选择，最大等速续航360公里，满足大众出行的需求。

  “红星汽车希望依托多氟多新能源汽车全产业链，打造国民精致车，让人们的生活和出行更加美好。”红星汽车董事长李凌云说。

  活动现场，巴歌出行、小明出行、蜂鸟出行、京鱼出行、一度用车、大道用车等6家分时租赁公司现场与红星汽车签署战略合作协议。

  （本栏照片均由本报通讯员李绪苗摄）