据《焦作晚报》报道，近期，重庆万州公交车坠江事故引发社会对公交安全的持续关注。焦作公交集团打出“组合拳”保证公交行车安全，每天对驾驶员进行心理咨询和疏导，车上安排巡逻员，并在公交车驾驶室加装防护栏。目前，城区286辆公交车驾驶室已配备全封闭或半封闭隔断，保障公共交通安全。

  人过一百,形形色色。公交车驾驶员每天与不特定人群打交道，随时可能面临突发事件，防患于未然很有必要。焦作公交集团安排巡逻员每天陪乘公交车，主动防范各类危害公共安全和乘客人身安全的违法犯罪行为，并在公交车驾驶室加装防护栏，为保证公交行车安全提供制度保障，值得点赞。更加难能可贵的是，每天早晨上班时，该集团负责驾驶员心理咨询的工作人员会与每名驾驶员聊天，了解驾驶员的休息状况、心理状况，每趟车进站后还会对其路上的情况进行了解，发现驾驶员有情绪波动及时进行心理疏导，有效防止了驾驶员头脑发热、意气用事，从根本上杜绝了置自身与乘客性命于不顾之类事件的发生。

  当然，保证公交行车安全并非公交部门一家的事，公检法机关对危害公共安全的各类违法犯罪行为要坚决“亮剑”，严厉惩治，以儆效尤；宣传部门要加强典型案例警示教育，通过实实在在为群众分析各类交通“违法成本”，不断增强群众的交通守法意识、安全意识和公德意识。日前，辽宁省沈阳市高新技术产业开发区法院接连宣判3起拉拽公交司机案，汲传明等3名被告人因构成以危险方法危害公共安全罪，一审被判处有期徒刑3年、缓刑4年不等的刑罚。这必将有力震慑潜在的违法人员，使其不敢实施干扰、辱骂、殴打公交车驾驶员等危害公共安全的行为。

  另外，在公交车驾驶室加装防护栏，绝不等于公交车驾驶员可以降低服务标准。我市公交车基本上都是无人售票模式，驾驶员不仅要保证行车安全，还要随时观察车厢内的情况，为乘客提供服务。驾驶室加装防护栏，并不意味着公交车驾驶员可以“躲进小楼成一统”，事实上，其为乘客提供优质服务的担子更重了。焦作公交集团在为车辆配备必要的安全防护设施的同时，对所属驾驶员反复强调文明、安全驾驶和“打不还手、骂不还口”的重要性，可谓明智之举。

  归根到底，公共交通行业是服务行业，为乘客提供优质服务是分内的事，而保证乘客人身安全，更是服务的重中之重。