公交车作为一座城市重要的交通工具，它的变迁，也是一座城市随着时代进步不断前行的缩影。

  从驾驶员旁边有“大鼓包”的普通车到上档次的空调车；

  从汽油车、柴油车、天然气车到新能源车；

  从售票员招呼乘客“上车请买票，月票请出示”，到如今的无人售票、手机扫码……

  小小车厢，承载时代记忆，见证发展变迁。

  1958年8月，即我市由焦作矿区批准成立为焦作市的两年后，根据城市建设事业发展需要，我市分配到2台“依卡露斯”牌进口大客车。为此，市交通局成立了客车队，建队时共有职工12人，其中司机4人、售票员8人，开辟1条线路，于8月28日正式开始运营。从此，我市有了真正具有城市公共交通性质的公共汽车。

  在初创时期的几年里，市委、市政府和有关部门高度重视公交事业的发展，拨款增车，增加人员。到1965年末，我市公交已发展到公共汽车14台、职工近百人，营运线路4条，线路总长度52公里，年客运量近300万人次，票款收入31万元，公共汽车公司成为一个初具规模的城市公共交通企业。

  1978年12月，党的十一届三中全会后，我市公共汽车公司迎来了发展的春天，开始进行内部体制改革，推行了党委领导下的厂长（经理）负责制。从1980年起，为了彻底改变焦作市城市公共交通的落后面貌，当时的市公共汽车公司连续数年贷款购进新车和改造旧车近百台，彻底改变了公交车辆少、脏、破的落后面貌，缓解了群众乘车难的问题，走上了企业自我改造、自我积累、自我发展的新路子。

  1980年至1988年的几年里，我市公交在册车辆从51台猛增到153台，有效改善了人民群众的乘车条件，同时公交车的车容车貌得到极大改观。

  2000年以来，市政府一直将“优先发展公共交通”列入重要议事日程，特别是2007年以来，市政府连续10年将发展公交列入向全市人民承办的“十件民生实事”，更加有力地推动了我市公交车加速更新换代。

  2016年3月15日，总投资1.08亿元的世行贷款焦作绿色交通项目首批192台绿色环保公交车正式交付运营，创下了我市公交历史上一次性投入最大、购置车辆最多、整车配置最高的纪录。市第十一次党代会以来，我市不断加快“公交优先”战略实施的步伐，又陆续采购200余台天然气绿色环保公交车和新能源纯电动公交车，这些外观新颖、节能环保、冬暖夏凉、乘坐舒适的公交车已成为我市的文明“窗口”和靓丽名片。目前，市公交集团共有公交车824台，其中新能源和清洁能源公交车占比75%、空调公交车占比65%。

  2018年8月28日，是我市公交公司成立60周年的日子，市公交总公司按照上级要求完成了公司制改制，正式更名为焦作市公交共通集团有限公司，这标志着城市公交进入新一轮的发展时期。截至目前，我市城区拥有公交线路44条，公交企业员工1600余人，年运营里程3630万公里，年客运量突破1亿人次。“也就是说，我市公交车每天的平均运营里程总和接近10万公里，可绕地球2圈多。”市公交集团总经理闫新生如是说。

  在公交车更新换代的同时，我市“智慧公交”也发展迅猛，不仅乘车支付方式完成了从人工售票到无人售票、手机扫码的变迁，更是完成了公交智能调度、视频监控、出行信息发布和公交一卡通4大智能系统。其中，GPS智能调度和视频监控系统实现了所有车辆全覆盖，公交“云平台”、扫码支付乘车、手机NFC贴卡充值等信息化技术均得到积极推广应用，公交信息化发展水平位居省内同行业前列，公共交通的经济、准时、高效、便捷优势更加凸显，受到越来越多市民的点赞。

  公共交通，服务为本，乘客至上，便民惠民。几十年来，我市公交始终坚持“公交线路有终点，公交服务无止境”的服务理念，通过开展“微笑服务”“爱心送考”“文明交通行、礼让斑马线”等一系列服务创新活动，公交的社会形象得到大幅提升，人民群众对公交的满意度大幅提高。21路线被评为国家级“工人先锋号”，28路线、5路线被评为国家级“青年文明号”，9路线、11路线、18路线、20路线、36路线分别被评为省、市级“青年文明号”，同时还涌现出党的十九大代表、“全国劳动模范”28路公交车驾驶员郭爱萍等一批优秀典型。

  市公交集团党委书记、董事长杨耀辉充满感情地说：“几十年来，我们在市委、市政府的关心和支持下，客服大量困难，一次次站在新的历史起点，实现了公交事业的一次次新突破。今后，我们将以改革开放40周年和集团化改制为契机，深化内部管理，提升服务水平，不断满足人民群众日益增长的美好出行需要，努力让城市公交成为百姓出行的第一选择。”