第03版:改·变 壮阔东方潮 奋进新时代 上一版3  4下一版
从市民乘车难到无处不公交
从人工售票到手机扫码
“老公交”忆车
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3上一篇  下一篇4 2018 年11月26日 星期 放大 缩小 默认        

从人工售票到手机扫码
本报记者 詹长松
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  “滴!扫码成功!”11月23日,上班高峰期,市民刘荣娟掏出手机,打开焦作行APP,靠近公交车扫码区,就完成了一次乘车支付。“太方便了,省去了找零钱的麻烦,真心为公交公司点赞!”她说。

  从曾经的人工售票,到如今的手机扫码,乘车支付方式的改变,让人们强烈地感受到焦作公交科技进步、管理创新的坚实步伐。

  1995年,焦作公交在全省首家开通无人售票线路,从此,售票员、三尺票台及小小票盒成了历史。2002年,焦作公交在全省第二家开通公交IC卡系统,电子支付走上舞台。

  2010年之后,焦作公交持续发力,始终站在全省公交行业的第一方阵。2011年,我市在全省率先将公交IC卡升级为CPU卡,随后与省内城市间实现互联互通提上工作日程。

  2015年,郑焦铁路开通之际,焦作公交与郑州公交实现互联互通,紧接着与安阳、开封、济源、濮阳实现互联互通。

  2016年,焦作公交加入交通运输部互联互通平台,走出河南,与全国100多个城市实现互联互通,至今已达200多个城市。同时,与县域公交实现互联互通也走在全省前列,与孟州、修武、武陟实现互联互通,“焦作公交一卡通”落地生根。

  2017年,紧跟“互联网+”的步伐,全省首个公交企业自有APP—“焦作行”上线运行,实现刷码乘车,短短3个月,用户数就突破5万人。

  2018年,支付宝乘车码上线,电子支付途径进一步扩展。与有关银行开展战略合作,金融IC卡支付乘车已经走进车厢。

  一个涵盖现有各种支付方式的全支付画卷,是我市“智慧公交”的闪光缩影。

 
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