本报记者 杜 笠

  实习生 张佳楠

  近年来，随着新一代信息技术与制造技术加速融合，以智能制造为代表、工业互联网为支撑的新一轮产业变革蓬勃兴起，正在引发一场“制造革命”。

  多氟多化工股份有限公司智能制造部成立以来，着力建设智才聚集、智能制造、智慧企业“三智工程”，围绕“三智工程”战略目标，以刘海庆、郝彬、张二斌、张龙列等为代表的一批人展开了一系列卓有成效的工作，形成了智能制造系统构架。这标志着多氟多在推动智能制造、助力制造业转型升级方面又取得了新进展。

  “我们是一支服务团队，也是一支技术团队，发现问题并找到解决问题的方法，这就是我们要做的事。”多氟多智能制造部部长刘海庆说，“智能制造归根究底的中心思想就是让智能技术解决制造过程中的问题，从而让制造产生价值。”

  敢为人先的多氟多说到就一定要做到。多氟多从氟化工向新能源进军，形成了以“新材料体系为支撑，以新能源汽车为引领，以电动汽车动力总成为核心”的新能源汽车全产业链。多氟多取得多项傲人成绩的原因就是抢占先机。

  为了实现全产业链智能制造，多氟多制订了智能制造5年技术应用路线规划，遵循S95国际标准，站在“中国制造2025”“工业4.0”的大背景下，以垂直集成、横向集成和端到端集成为指导，以智才集聚、智慧企业、智能制造“三智工程”为目标，沿着标准化、自动化、数字化、网络化和智能化的道路，积极推进多氟多的“两化融合”和智能制造系统建设，重点围绕SAP ERP企业资源计划和智能设计、智能采购、智能制造、智能市场、智能物流以及行业数据中心进行布局和建设。“简单地说，也就是智能制造可以实现各个环节数据实时的交换与反馈。这种大数据的交换，就是我们一直在说的‘工业4.0’的智能制造。”刘海庆说，“智能制造先要有数据的积累，通过数据的积累和分析实现智能化，但这种数据的产生和积累需要一个平台和依托。因此，在5年计划的第一年，多氟多要作规划，将生产各环节产生的数据汇总，为智能制造制定一个更清晰的控制系统。”

  为此，多氟多采取技术引进、技术交流等方式，与中国机械第六工业设计院、海尔集团、合利时集团、郑州科慧公司等结成了合作伙伴，寻求更多的专业人才加盟。

  2018年，多氟多联手青岛兮易、和利时集团、海尔智研院、中国机械第六工业设计院共同实施新能源113、126、总成车间MES与SCADA系统，126车间数字孪生系统。通过第三方公司对企业智能制造能力进行测评，总结不足与明确方向。截至2018年年底，113车间SCADA项目已经顺利运行、各分厂MES系统处于调试完善阶段。

  有了新能源车间的试点经验，多氟多开始着眼在化工过程进行数字化改造，其项目正在通过数字化手段解决“没得看、看不见、看不清、看不明白”的问题。目前，多氟多在多条化工生产线上建立了化工生产数据中心，部署SCADA系统采集生产设备、环境、能耗、报警等数据，数据经过ESB（企业服务总线）传递到MES系统并对生产关键数据进行统计分析，形成对生产具有指导价值的KPI数据图表与报表，优化统计工作，实现电池生产过程可追溯、异常及时报警、设备预防性维护等功能。利用虚拟可视化技术实现更直观的现场管控界面，实现设备可视化巡检与操作模拟培训。“通过网络化智能信息系统管理。有了这个车间信息系统，一些管理就可以通过网络化完成。”刘海庆说。

  智能制造技术和生产力的溢出效应正不断释放。随着多氟多智能制造实力的提升，其高端化、智能化、服务化之路促进了产业向价值链中高端迈进。相信，智能制造带给多氟多的产业融合、联动，一定会为其实体经济高质量发展增添新动能。