“我家孩子上幼儿园中班，身高（穿鞋）刚达到1.1米，乘坐公交车时司机师傅要求买票。几毛钱不是事，但我对现行的儿童免票标准感到既疑惑又遗憾！”近日，有市民致电本报记者诉说了自己遇到的闹心事。

  不是钱的事儿，就是争个理儿。记者随机采访了十多位市民，大家对现行的公交车儿童免票标准都不十分清楚，并表示希望官方机构明确执行标准，让市民清清楚楚乘车、明明白白消费。

  对此，本报记者采访了相关单位和部门后了解到，目前我市儿童免费乘坐公交车的身高标准是1.1米以下，沿用《城市公共交通车船乘坐规则》第五条“110厘米（含110厘米）以上的儿童必须购票”的规定。然而，对于这个执行标准，很多市民并不“领情”，希望儿童免票线能随着我国儿童生长发育状况尽快“长高”。

  大家的质疑并非没有道理。从1975年开始，国家卫生部（现国家卫健委）每10年组织对全国儿童生长发育状况进行抽样调查。以6岁组为例，2006年12月31日公布的第四次儿童体格调查结果显示，中国儿童身高比1975年增长了6厘米。此外，根据国家卫健委2018年6月发布的《7岁至18岁儿童青少年身高发育等级评价》标准，我国7岁男生身高的中位数已达125.48厘米（女生124.13厘米）。显然，我市执行的标准没有随着孩子身高一起“发育”，而目前沿用的《城市公共交通车船乘坐规则》仍然是1993年的标准。

  客观地说，与其他城市相比，1.1米的执行标准确实低，相当一部分城市多年前已经将此标准提高了10厘米，还有部分城市甚至将标准提高到了1.3米。以郑州为例，该市交通运输局今年4月初召开了新闻通气会，宣布郑州儿童免票乘坐公交车的身高标准由1.2米提高至1.3米。

  让公交车儿童免票线“长高”，往小处说是几毛钱的事，往大处讲则关系到儿童的乘车权益。特别在鼓励绿色出行和放开二胎政策的社会背景下，小事件更能反映大民生。

  当然，公交公司只是儿童免票标准执行方，让公交车儿童免票线“长高”还需要相关职能部门聚焦、聚策、聚力，在此之前，人大代表、政协委员、法律工作者和热心市民的建言献策也很重要。