本报讯 日前，中国汽车技术研究中心发布2013年度第一批C-NCAP碰撞结果。此次参加评测的车型包括一款小型车、七款A类车和一款SUV车型。其中，吉利英伦SC515、北京现代朗动1.6GLX手动领先型等五款车型获得五星评价。

  据中国汽车技术研究中心主任赵航介绍，为了作好2013年度C-NCAP首批评测， CNCAP管理中心按程序于2012年11月拟定了2013年度第一批近40款候选车型。经过对车型的分析和确认，于今年1月15日开始碰撞评测，至4月18日完成共9款车型的试验。

  经过正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、座椅鞭打试验（低速后碰撞颈部保护试验）等项目后，吉利英伦SC515、北京现代朗动1.6GLX手动领先型、东风悦达起亚1.6GLX手动型、东风雪铁龙C4L 1.6L手动劲智型和上海汽车MG5领航版获得五星成绩。其中，获得最高分的是北京现代朗动1.6GLX手动领先型，为55.5分。

  获得四星成绩的是上海汽车MG5 1.5L手动精英版和现代汽车飞思1.6L T-GDI舒适版。东风柳汽的景逸SUV豪华型获三星成绩。天津一汽夏利威志V5进取型此次得分最低，仅以30.5分取得两星成绩。

  赵航表示，今年首批碰撞车型均采用升级的C-NCAP安全碰撞测试标准，车辆碰撞速度由原来的时速50公里提升到时速64公里。此外，新标准不仅把后排乘客伤害纳入评分体系，还增加衡量追尾事故对人体伤害的鞭打测试，实现与欧洲评价标准的进一步靠拢。从首批成绩看，大多数汽车企业尤其是合资品牌投入了极大的精力，迅速开展了相应的技术改进和提升工作，改进效果明显。新的碰撞测试标准中加分项所涉及的汽车安全装备也普遍受到车辆生产企业的重视，汽车安全带提醒装置基本成为今年首批评测车辆标配。另外，对保障安全性能具有重要作用的电子稳定控制系统（ESC）开始成为某些车型的配置。

  据介绍，C-NCAP碰撞评测自2006年下半年运行以来，碰撞车型总数累计已达193款，覆盖国内近90%的乘用车企业，为消费者购车提高了参考。C-NCAP管理中心目前已启动了继续完善碰撞标准的工作计划。

  对于社会广泛关注的儿童乘车安全问题，C-NCAP管理中心已参考国外的经验，对于具有保护效果的车用儿童座椅开展了评价研究，目前在完善评价办法。儿童乘车安全标准有望在今年下半年予以公示及发布。同时，CNCAP管理中心还将继续举办各种形式的车辆安全技术及安全知识宣传活动，提高消费者的安全意识。    （周侃）