本报讯（记者詹长松 本报通讯员王轶皓）如果有人说，作为新能源汽车的动力电池将实现“焦作造”，您信吗？不必惊诧！而今，多氟多化工股份有限公司凭借执着于技术创新的厚积薄发，成功打造新能源产业，汽车动力电池“焦作造”的圆梦行动堪称完美。

  成立于2010年年底的多氟多（焦作）新能源科技有限公司，以六氟磷酸锂为突破口，以锂电为导向，以锂电材料为重点，逐步形成了锂电完整的产业链。多氟多新能源在不到3年时间里快速发展，其产品品种不断丰富，广泛应用于电动汽车、电动自行车、电动工具、储能、路灯、家庭用电、通信基站、发电站储能设备、军用设备等领域，更畅销意大利、丹麦等多个发达国家和地区，把锂电这一产业链拉长加粗。

  通过两道密封门，走进多氟多锂离子电池中试生产车间，仿佛置身于一个真空世界：白色的墙壁、明亮的窗户、绿色的地板，恒温的空间里建有现代化的生产流水线。20多个身着白衣白帽、戴着淡蓝色口罩的操作工人在各个工艺岗位上紧张有序地忙碌着。

  “别小看这些设备，大部分都是国外进口的高科技精密仪器，价值动辄就是几十万元、数百万元。单体电芯的铝塑膜全部从日本进口，每平方米价格80元。涂布工艺中用的铜箔厚度只有12微米，是人的头发直径的四分之一……”多氟多新能源副总经理李娟的生动讲解，让记者对配料、涂布、辊压、制片、装配、注液、化成等锂离子电池工艺流程有了一个大概了解。

  在这个投资上亿元、集实验与生产于一体的前沿阵地里，多氟多以六氟磷酸锂为切入点，取得了新能源技术攻关的一系列重大突破，从6克起步，先后完成了六氟磷酸锂的小试、中试和产业化，在全国率先实现了量产。国家科技部有关领导对此给予高度评价：该项目为国家发展新能源解决了重大技术问题，为国争了光。

  在多氟多新能源的产品展示厅，记者看到各种款式的电动自行车。多氟多新能源总经理纪冰说，多氟多新能源与多家电动车企业合作，不仅提供电池配套，还参与到车型的研发和设计之中，目前已研发了凌云、哥本哈根等多个系列的电动车，在北京、上海、广州等一线城市一经推出，就受到广大消费者的青睐。

  通过持续不断地创新，多氟多新能源开发了具有独创性的锂电池生产工艺配方和设备，使产品具有容量高、寿命长、安全性好等诸多特性。通过改变传统的电池配方，采用去离子水作为正负极材料溶剂，完全摒弃了传统的油性配方，真正实现了环保生产；细致生产环节，采用具有自主知识产权的工装夹具，大大提高了生产效率和产品质量；通过在关键岗位使用自动包膜叠片机、自动注液机等全自动化设备，配以国内最高端的搅拌机、涂布机、辊压机等精密生产设备，提高电池的各项物理化学性能和一致性；在电芯的分选上，采用先进的曲线拟合技术，提高了成组电池产品的一致性，延长了使用寿命。

  大量的创新实践，使多氟多新能源实现了正负极材料的国产化，突破了国外厂家的专利技术封锁，同时电池的性能也取得了诸多突破，如在将电芯的电压提升20%的前提下，使之循环寿命提高近2倍，零下25℃下放电容量达到75%，通过了CE、RoHs、WEEE指令认证，中国化工信息中心认定该公司产品在国内外具有独创性。