2011年5月13日，河南城际铁路工程有限公司召开首次样板工程观摩交流会，会场设在中铁七局集团郑焦铁路项目新月第二双线特大桥钢筋加工场。与大沙河特大桥一样，新月第二双线特大桥的施工建设备受关注。

  这个钢筋加工场是新月特大桥施工的重要设施。为深化标准化管理，规范作业行为，中铁七局郑焦项目部斥资10多万元为该加工场购置了钢筋笼滚焊机，并对作业人员进行了各种作业规程的培训，以使标准化作业成为每位施工人员的习惯行为。

  在这里，与会人员听取了该加工场建设情况及钢筋加工工艺流程的介绍，参观了钢筋笼加工成形的全过程，仔细询问了主筋、加强筋及箍筋焊接、加固等细节问题，对其科学、严谨的工作作风表示钦佩。中铁大桥局郑焦铁路黄河大桥工程指挥部一位负责人说，中铁七局这个钢筋加工场投入到位，作业标准，过程控制严谨，为各参建单位做出了表率。

  在建设这个钢筋加工场的基础上，2012年6月25日上午，随着一片长32米、重714.8吨的箱梁稳稳落在桥墩上，由中铁七局承建的郑焦铁路跨新月第二双线特大桥首片箱梁架设成功，标志着郑焦铁路全线架梁施工正式开始。

  据了解，新月第二双线特大桥包括预应力箱梁77跨，其中32米预应力箱梁76跨、24米预应力箱梁1跨。为了架设全线首片箱梁，中铁七局以第十一个全国安全生产月为契机，坚持严密组织、精细管理、创先争优、勇夺一流的宗旨，在运梁、架梁过程中切实做到组织详尽、盯控严密，将施工工序做到精细化、条理化。在架设前，项目部反复优化施工方案，并对相关人员进行详细的安全技术交底，将安全、质量指标细化落实到人。在架设过程中，项目部加强指挥，确保现场万无一失。