11月1日，杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》。其中规定驾驶机动车时不得以手持方式使用电话；经过人行横道时礼让行人；不向车外抛撒物品。违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将被记录个人信用信息。

  （11月2日《京华时报》）

  长期以来，中国人一直都是人让车的，随着社会文明的进步，通过地方行政法规的形式，对机动车不礼让行人等行为进行规范与处罚，以保障在道路交通中处于“弱势”的行人的权益，这在我国汽车保有量急剧增加的背景下，这可谓是必要之举。

  其实，国家层面的法律法规对“礼让行人”早有规定。我国的《道路交通安全法》第七十六条第二项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。也就是说，车辆不避让行人，一旦发生交通事故，驾驶人将负全责。然而在实际生活中，很多司机虽然认同不礼让行人就是违法，但是由于目前所缺少有效的执行措施，以至于“礼让行人”即便入法也难以入心。

  汽车文明的构建，既需要法律法规的健全完善与严格执行，也需要公民道德的自觉。在欧洲一些国家，马路上的文明无处无时不在，无论是在高速公路上，还是在城市繁华狭窄的街道上，人们都能找到一种“放松感”和“信任感”：在没有红绿灯的斑马线前，机动车多会主动减速停车，礼让行人安全通过，有的司机会用手势或眼神向行人示意，行人也会回报感谢的眼神或点头示意。同样，在国外很少会发生因为人为因素出现的交通拥堵，这是因为国外许多国家从小就注重培养国民的文明交通意识。

  说到底，“礼让行人”不仅是文明问题，更是事关安全的问题。“礼让行人”入法更要入心，就需要我们从小就培养国民的文明交通的意识，尤其在斑马线上，要做到车让人，这是交通规则所要求的，也是对社会、对他人的生命安全着想，更是对自己和家人的幸福负责。