本报记者 陈作华

  见习记者 赵 娟

  车来车往，客乘客降……转眼间，焦作火车站客运值班员樊喜荣在迎来送往的站台上已度过28个春秋。

  采访樊喜荣，正值节前的春运客流高峰。焦作火车站除了每天接送26趟图定列车、18趟城际列车外，还增加了19趟临客，客运量大幅增加。记者在站台上看到，樊喜荣跑前跑后、扶老携幼，几乎没有时间停下脚步。

  “客运值班员，就是客运工作当班负责人，除了接车送车、组织旅客乘降、引导旅客进出站、维持秩序、保障安全等站台工作外，还要负责售票厅、候车厅、广播室、检票口、行李车间等综合协调调度事宜。一天工作下来，嗓子喊哑、腿跑肿是经常的事儿。”看到樊喜荣暂无时间接受采访，车站党总支书记李静就先向记者介绍起客运值班员的日常工作情况来。

  樊喜荣今年49岁，郑州铁路卫校毕业，毕业后在山西省工作，1989年调入焦作火车站从事客运工作。

  “帮助困难旅客的事情太多了。”樊喜荣在接车的间隙接待了记者：“比如，救助患病旅客，过去没有无线电通信工具，列车上旅客突然发病没法提前通知站上，我们是随时接到病人随时往医院送，有时借辆三轮车拉上病人就走。”

  2014年春运期间，从贵州省贵阳市发出的一列临客上有一位孕妇突然临产，在我市临时下车。“没想到，她刚一下车就走不成路了，我看她马上要生产，就赶紧找来一些衣服被褥就地铺下，让几位客运员脱下自己的大衣围成一圈，帮她接生。不到2分钟，婴儿就出生了。我接着又找来一辆三轮车，与同事一起把产妇和婴儿送往医院。第二天，她丈夫从医院打来电话，说母子都平安。为感谢焦作火车站工作人员的帮助，他们决定给孩子起名叫‘焦生’。”樊喜荣说。

  “面对南来北往的旅客，什么情况都可能遇到。”樊喜荣向记者说起了另一件事。2009年冬季的一天，从重庆发往北京西的K590次列车，在午夜时分进入焦作站，一位女青年慌慌张张跑下车来，向她反映了一件事。原来，这位来自湖北农村的女青年，在列车出月山站后去厕所，不料放在内裤里的2200多元现金掉进了厕所的下水道里，身上没了钱，不得已在焦作站下车。

  樊喜荣了解女青年的情况后，对她安慰了一番，让她在候车室等候，自己马上带领一名站勤民警和一名客运员，沿铁路线就向月山站方向徒步走去。他们用手电筒微弱的光，顶着寒风一路走一路找，硬是从枕木间、草丛里捡回了2050元钱。他们返回火车站时，天已破晓。当樊喜荣把这些钱递到那位女青年手里时，对方“哇”一声哭了起来：“你们就是活雷锋！”

  “干客运工作要心态好，必须具备诚心、爱心、耐心，这样才能为旅客搞好服务。”樊喜荣说。

  樊喜荣数十年如一日坚守站台，无论在冬夜里的寒风中，还是在酷暑天的骄阳下，她都兢兢业业地坚守岗位。她的丈夫在山西省某车站工作，可她守着铁路却与丈夫聚少离多。她的娘家也在山西，可她从没有在大年初二乘坐火车回过娘家。樊喜荣说，“既然干了这行，我就要干好，让旅客平安出行是我最大的心愿！”

  2015年夏，郑焦铁路开通后，车站日发送旅客人数由之前的2000余人猛增加到7000多人，客运压力对客运值班员的工作提出了更高标准和要求。此时，樊喜荣勇挑重担，承担起车站总服务台值班工作。春运开始后，她和站里的同事成立了“阳光服务队”，利用休息时间到车站开展志愿服务。

  “服务旅客，快乐自己。”这是樊喜荣的座右铭。在迎来送往的站台上，她用贴心服务温暖每一位旅客的回家路。①4

  记者手记

  每逢佳节倍思亲，但守着铁路，却不能与家人团聚，这竟是一个车站客运值班员的真实状况。采访归来，记者不由得心生敬意：什么叫为民，什么叫忘我？樊喜荣给记者上了一课。

  客运值班员是一个平凡岗位，可这个岗位又容易让人产生心理落差：逢年过节时，上下车的旅客都是奔着家的方向赶路，可站台岗位的人却要走出家门，为旅客的家庭团聚而服务。尤其是对丈夫和父母都在外省的樊喜荣来说，这种时刻甚至有点儿残酷。

  可敬的是，樊喜荣早已放平了心态，把让旅客平安回家当成自己的幸福。这种信念，使她能全身心为旅客服务，以贴心服务温暖别人的旅程。

  “总有一些家庭不团圆，才能让更多的家庭团圆。身为铁路人，就要为大家舍小家。”带着这种阳光心态，相信樊喜荣在今年的春运中又会把一缕缕温暖送到旅客心头。①4