今年年初，中机车辆技术服务中心发布了“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）申报工作的通知”，车企需要通过《目录》网上申报系统对去年发布的1~5批《目录》重新申报并核定，结果会在2月底公布。受此影响，去年8月公布的第四期超过1.3万名新能源车指标持有者中，“动作慢”的可能会遭遇指标在本月26日被迫作废的尴尬。因为指标保留期是半年，但今年有近两个月的时间预订车辆后是上不了牌的。

  记者了解到，2016年续航里程超过250公里的新能源车补贴额度高达11万元。今年，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%。

  以上种种不利因素，直接导致新能源车销售在新年以来的“短期遇冷”。数据显示，今年1月新能源车销量为5400辆，同比下跌61%。

  “本次上牌延迟是受《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》的影响。”据北汽新能源方面的最新官方回复称，该情况有望在下周得到解决，届时新能源车销售将回到正常流程，可以保证消费者及时上牌。在政府相关部门本月底公布结果后，北汽新能源也会在第一时间为用户办理相关购车事宜，力保本月指标到期客户如期上牌。

  受补贴大幅下降影响，春节后多数厂商已上调了车价。以比亚迪E6为例，目前售价为23.5万元，普涨1.5万元左右，另外一款纯电动车型秦EV最高涨幅达1.8万元左右。“综合来看，今年新能源车肯定是涨价的，整体涨1万元左右。”比亚迪新能源汽车销售点经理刘立贞说。

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