第03版:学徐州扬州 促转型发展 上一版3  4下一版
城市建设由规模扩张转向品质提升
放大跨江融合发展的“扬州优势”
“9631”交通圈构建城市新格局
“公园+”:扬州新标识
 
   
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3上一篇  下一篇4 2019 年4月8日 星期 放大 缩小 默认        

“9631”交通圈构建城市新格局
本报记者 郭树勋
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  扬州市以“交通强省扬州行动”为契机,争创江苏省现代综合交通运输体系示范城市。到2025年,该市将建成高速铁路、高速公路、高等级航道等国家主要交通方式主干线十字交叉的区域性交通枢纽,基本实现交通运输现代化,打造“9631”交通圈。

  “9”即从扬州90分钟到达长三角中心城市和江苏省内所有设区市。“6”即从扬州60分钟到达南京市和镇江市主城区、主景区和主枢纽。“3”即从扬州中心城区30分钟到达所辖各县(市),从乡镇30分钟到达高铁站。“1”即实现区域交通、城乡交通一体化发展。

  该市优化完善综合交通网络,2019年至2025年,计划完成轨道交通、过江通道、高速公路、干线公路、水运、航空、综合枢纽等63个交通项目。

  该市实施公交优先战略,规划建设公交专用道网络,确保重点景区全部通公交;加快构建宁镇扬城际公交体系,推动各层次轨道交通网络与城市公交无缝衔接。

  该市强力建设“四好农村路”,计划至2021年新改建600公里农村公路;实施农村公路提档升级、生命安全防护等五大工程,优化镇村公交网络,完善农村物流体系;积极培育农村物流主体,创新线上线下一体化农村物流模式,推进村邮站标准化建设,构建县级物流中心、乡镇配送站、农村货运网点三级物流体系。

 
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