“中国式开车”连着你、我、他，要真正破解这个社会难题，还需要每个参与者的自觉、自醒和责任意识。

  前不久，笔者写了一篇“闲话‘中国式过马路’”发到博客后，一些人看后留言称：看来你是有车族，体会不到行人过马路的难处。对此，我也很有感触，遂写本文说一说“中国式开车”。

  其实，“中国式开车”的问题比“中国式过马路”更多，主要表现在如下几点：一是不懂理让斑马线；二是会车时随意打开远光灯；三是开车抢道爱加塞；四是喝酒开车两不误；五是开车超速成习惯。

  在国外，行人过斑马线时，开车的司机都会主动避让；而在国内，很多司机认为，行人应当为汽车让路。其实，行人是弱势，汽车是强势，汽车为行人让路不仅是礼貌问题，更是性命攸关的大事。

  关于会车时打远光灯的问题，很多司机只图自己方便，不管对方感受，你打远光灯晃我的眼，我也同样对待你。抢道加塞的问题最突出，在大城市里，往往每个红绿灯都要等几分钟，能加个塞换到另一车道上，也许会早走几秒钟。于是，个别司机把“宁停三分，不抢一秒”当成了耳旁风。最不能容忍的是酒后开车，司机“酒驾”是对行人的不负责任，也是对自己生命的不负责任。尽管现在交警抓“酒驾”抓得很紧，但仍有人抱着侥幸心理，喝酒开车两不误。至于超速驾驶的情况就更多了，很多司机不仅在公路上经常超速，甚至在住宅区里也是毫无顾忌。特别是出租车，为了多拉几个客人，常常违规驾驶，算得上是公路上的“危险人群”了。

  究其原因，“中国式开车”有人多车多的问题，许多司机只图自己方便，不管他人安危，一切都由着性子来。而城市道路相对狭窄，在客观上也让一些司机养成了不良习惯。其实，交通管理部门也有苦衷，海量的车流每天都处于动态变化中，很多时候他们也是鞭长莫及。随着我国机动车数量激增，估计“中国式开车”的问题还会越来越严重。

  目前，有关方面已经采取措施，开始整治交通安全秩序，除了对“酒驾”等违规人员严厉处罚外，还从源头抓起，对驾驶员考试加大难度……这些举措表明，交通安全问题已经得到了社会各界的重视，而要真正破解这个事关全社会的难题，还需要每个交通参与者的自觉、自醒和责任意识。唯此，才能彻底解决“中国式开车”问题，还国民一个安全、舒心的出行环境。